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王樹瀑介紹說，泰國(guó)在汽車生產(chǎn)方面做了充分準(zhǔn)備，汽車年產(chǎn)量可觀，擁有許多技能嫻熟的勞動(dòng)力和成熟的汽車零件供應(yīng)鏈，汽車零件供應(yīng)商能夠生產(chǎn)高品質(zhì)的零件。數(shù)據(jù)顯示，近年來，泰國(guó)汽車銷售總額逐年增長(zhǎng)，2017年在2016年的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)13.38%。

“全新的電動(dòng)汽車以減重為首任，會(huì)更偏愛鋁材車身結(jié)構(gòu)。”王樹瀑說，“這將顯著增加鋁型材消耗量。”他介紹說，擠壓鋁型材在汽車中用途廣泛，包括登車踏板、車頂行李架、車窗框架、加固保險(xiǎn)杠、接頭和配件、鋁材車身框架 、ABS/ESP歧管、懸掛件等。

泰國(guó)汽車零部件生產(chǎn)商協(xié)會(huì)副主席桑塔姆·利特南（Thanthach Ritthinam）也表示，泰國(guó)是東南亞最大的汽車制造中心，許多世界知名的汽車公司都在泰國(guó)設(shè)有制造廠，汽車業(yè)為泰國(guó)GDP作了12%的貢獻(xiàn)。具體來說，泰國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)是支持泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要因素。全球超過60%的排名前100的大汽車零部件供應(yīng)商都在泰國(guó)設(shè)有生產(chǎn)樞紐。

桑塔姆·利特南認(rèn)為，泰國(guó)汽車工業(yè)正在從生產(chǎn)基地向更先進(jìn)的生產(chǎn)和研發(fā)基地轉(zhuǎn)變。輕量化發(fā)展被當(dāng)作汽車零部件產(chǎn)業(yè)下一個(gè)目標(biāo)，而鋁材料作為未來重要的材料之一，其加工及技術(shù)研發(fā)將被重視及大力推廣，以推動(dòng)輕量化材料的可持續(xù)發(fā)展。由于泰國(guó)沒有鋁礦無(wú)法自產(chǎn)原鋁，原料及相關(guān)半成品產(chǎn)業(yè)需要大量進(jìn)口，因此，與中國(guó)合作發(fā)展會(huì)有更多可能與機(jī)遇。

與此同時(shí)，近兩年來，泰國(guó)在吸引外國(guó)投資辦廠等方面給予諸多優(yōu)惠政策，泰國(guó)政府對(duì)中泰貿(mào)易采取扶持政策。

泰國(guó)外貿(mào)部進(jìn)口管理和原產(chǎn)地證書局局長(zhǎng)佩拉帕特·烏瑟斯里（Perapat Uthaisri）說，泰國(guó)政府正在大力推動(dòng)工業(yè)4.0建設(shè)，即經(jīng)濟(jì)發(fā)展注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，高鐵、雙線鐵路工業(yè)港口、機(jī)動(dòng)車道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快，貿(mào)易發(fā)展較快，加上中國(guó)“一帶一路”倡議推進(jìn)了中泰合作關(guān)系和互聯(lián)互通，使得眾多中國(guó)商人對(duì)投資泰國(guó)產(chǎn)生興趣。

佩拉帕特·烏瑟斯里還提出，中國(guó)鋁生產(chǎn)商在泰國(guó)投資可規(guī)避來自歐盟、美國(guó)的加稅風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)介紹，近100種泰國(guó)產(chǎn)品享受其他國(guó)家的貿(mào)易補(bǔ)救措施，其中，12種產(chǎn)品享受美國(guó)的措施，5種產(chǎn)品享受歐盟的措施。